|
هگمتانه، گروه مدیریت شهری: معابر شهری یکی از ملموس‌ترین بخش‌های زندگی روزمره شهروندان هستند؛ خیابان‌هایی که کیفیت آنها مستقیماً بر ایمنی، سهولت تردد و سیمای شهر تأثیر می‌گذارد. به همین دلیل، آسفالت و نگهداری معابر از جمله فعالیت‌هایی است که نمی‌توان آن را به دوره یا فصل خاصی محدود کرد و نیازمند برنامه‌ریزی مستمر و هدفمند است.
به گزارش هگمتانه، شهرداری همدان در شهریورماه 1405 با به‌کارگیری ظرفیت‌های اجرایی خود، عملیات گسترده‌ای را در حوزه آسفالت و بهسازی معابر دنبال کرد؛ عملیاتی که حاصل آن اجرای 13 هزار و 939 تن آسفالت در شهر بود.
آمار معاونت امور زیربنایی و حمل‌ونقل شهری شهرداری همدان نشان می‌دهد از این میزان، 11 هزار و 489 تن به‌صورت مکانیزه و 2 هزار و 450 تن به‌صورت دستی اجرا شده است. به این ترتیب، سهم اجرای مکانیزه در شهریورماه به حدود 82 درصد رسید.
110 میلیارد تومان آسفالت‌ریزی در یک ماه
شهردار همدان در گفت‌وگو با هگمتانه با اشاره به حجم عملیات انجام‌شده در شهریورماه اظهار کرد: ارزش ریالی آسفالت‌ریزی انجام‌شده در این ماه بیش از 110 میلیارد تومان بوده است.
سید مسعود حسینی با بیان اینکه عملیات آسفالت با جدیت و به‌صورت مستمر دنبال شده است، افزود: اکیپ‌های آسفالت شهرداری همدان در دو شیفت روز و شب فعالیت داشتند و در هر شیفت حدود 100 نفر مشغول به کار بودند.
وی ادامه داد: به‌طور میانگین مصرف روزانه آسفالت به بیش از 1000 تن نیز رسیده است.
شهردار همدان با اشاره به هزینه اجرای عملیات در دو شیفت بیان کرد: هزینه آسفالت در هر یک از شیفت‌های روز و شب حدود 5 میلیارد تومان بوده است.
100 نیروی فعال در دو شیفت
فعالیت دوشیفته اکیپ‌های آسفالت در شهریورماه، یکی از نکات قابل توجه در روند اجرای عملیات بهسازی معابر همدان است. بر اساس اعلام شهردار، در هر شیفت حدود 100 نفر نیروی اجرایی در بخش‌های مختلف شامل اکیپ‌های اجرای فینیشری، فلاسک، آسفالت دستی، عملیات تراش، حمل آسفالت و نیروهای مستقر در کارخانه فعالیت داشته‌اند؛ موضوعی که امکان استمرار عملیات در ساعات مختلف شبانه‌روز و افزایش حجم کار را فراهم کرده است.
این روند در شرایطی دنبال شده که میزان مصرف آسفالت در برخی روزها به بیش از 1000 تن رسیده است؛ آماری که بیانگر حجم بالای عملیات اجرایی در شهر همدان است.
5 هزار مترمربع تراش آسفالت در یک ماه
عملیات شهریورماه تنها به پخش آسفالت جدید محدود نبوده و اقدامات مربوط به آماده‌سازی و اصلاح معابر نیز در دستور کار قرار داشته است.
به گفته شهردار همدان، در این مدت عملیات تراش آسفالت در حدود 5 هزار مترمربع از معابر انجام شده است.
این بخش از عملیات، در کنار آسفالت‌ریزی، زمینه آماده‌سازی سطوح معابر برای اجرای روکش جدید و اصلاح خرابی‌ها را فراهم می‌کند و بخشی از فرآیند بهسازی و نگهداری شبکه معابر شهری به شمار می‌رود.
آسفالت معابر مهم پس از بازگشایی
یکی از محورهای مهم فعالیت عمرانی شهرداری همدان در شهریورماه، آسفالت معابری بوده است که پس از بازگشایی و رفع موانع، به اجرای عملیات عمرانی نیاز داشتند.
شهردار همدان در این زمینه به بلوار شهیدان حاجی‌بابایی اشاره کرد و گفت: پس از بازگشایی این مسیر، عملیات آسفالت آن انجام شده است.
همچنین ساماندهی معابر خاکی در کوی محمدیه از دیگر اقدامات انجام‌شده بوده و بیش از 20 کوچه خاکی در این محدوده ساماندهی شده است.
کوی شهید مدرس نیز در فهرست معابر ساماندهی‌شده قرار داشته است. همچنین پس از بازگشایی مسیر کوی شهید مطهری، عملیات آسفالت در این محدوده دنبال شده است.
از دیگر معابر و مسیرهای مورد اقدام می‌توان به بازگشایی تفکیکی‌های خیابان ستاره در منطقه چهار، بازگشایی معبر 24 متری اسلامشهر و عقیل 19، معابر خاکی کوی ولی‌عصر(عج)، کوچه شقایق یک، ورودی 30 متری کوی شهید مطهری به بلوار آیت‌الله نجفی، راست‌گرد کارخانه آرد در منطقه سه، کوچه صداقت 18 در منطقه چهار و بازگشایی مسیر قاسم‌آباد به کوی شهید مدنی در منطقه سه اشاره کرد.
عملکرد 82 درصدی آسفالت مکانیزه
یکی از شاخص‌های عملکرد آسفالت شهرداری همدان در شهریورماه، سهم بالای اجرای مکانیزه است.
مطابق آمار رسمی، از مجموع 13 هزار و 939 تن آسفالت اجراشده، 11 هزار و 489 تن با استفاده از روش‌های مکانیزه فینیشری و فلاسک اجرا شده و سهم اجرای دستی 2 هزار و 450 تن بوده است. در مجموع، 82 درصد عملیات به‌صورت مکانیزه و 18 درصد به‌صورت دستی انجام شده است.
این آمار نشان می‌دهد بخش عمده عملیات آسفالت در شهریورماه با استفاده از تجهیزات مکانیزه انجام شده است؛ روشی که امکان اجرای حجم بالای عملیات در مدت‌زمان کوتاه‌تر را فراهم می‌کند.
توزیع آسفالت در شهر نیز بر اساس اولویت‌های فنی، نیازهای معابر، اهمیت مسیرهای اصلی، بازگشایی معابر و ساماندهی مسیرهای خاکی انجام شده است. بنابراین، میزان آسفالت اجراشده در هر بخش شهری به‌تنهایی معیار ارزیابی بهتر یا ضعیف‌تر بودن عملکرد آن بخش نیست، بلکه این توزیع بیانگر توجه به نیازهای اساسی شهر و اولویت‌بندی فنی و فرامنطقه‌ای در اجرای پروژه‌هاست.
رفع خرابی‌ها با آسفالت پلیمری
در این میان، استفاده از آسفالت‌های پلیمری و فناوری‌های نوین نیز در دستور کار قرار داشته است. در معابری که با خرابی‌های شدید، تردد بالا، ترافیک سنگین یا عملکرد برون‌شهری مواجه‌اند، آسفالت معمولی ممکن است پاسخ‌گوی شرایط موجود نباشد. ازاین‌رو، در مسیرهایی مانند راست‌گرد کارخانه آرد، از آسفالت ویژه و پلیمری با هدف بهبود کیفیت روکش آسفالت و افزایش طول عمر آن استفاده شده است.
عملیات آسفالت در شهریورماه در سراسر شهر توزیع شده و هر چهار بخش شهری از این فعالیت عمرانی سهم داشته‌اند.
بر اساس آمار ثبت‌شده، در مجموع 4 هزار و 559 تن آسفالت در منطقه چهار، 3 هزار و 698 تن در منطقه دو، 3 هزار و 631 تن در منطقه یک و 2 هزار و 51 تن در منطقه سه اجرا شده است. مجموع این ارقام به 13 هزار و 939 تن می‌رسد.
از نظر سهم نیز منطقه چهار با 33 درصد، بیشترین سهم از عملیات را به خود اختصاص داده است. مناطق یک و دو هر کدام 26 درصد و منطقه سه 15 درصد از مجموع عملکرد آسفالت‌ریزی را داشته‌اند.
فلاسک‌ها؛ پاسخ سریع به خرابی‌های اضطراری
در کنار اجرای پروژه‌های گسترده آسفالت، یکی از اقدامات شاخص شهرداری همدان در این حوزه، استفاده از ظرفیت فلاسک‌ها برای رفع خرابی‌های اضطراری، ترمیم چاله‌ها و رسیدگی به نوارهای حفاری معابر بوده است.
عملکرد فلاسک‌ها در پاسخ‌گویی سریع و فنی به نیازهای اضطراری شهر، از جمله اقداماتی است که امکان ترمیم موضعی خرابی‌ها را در مدت‌زمان کوتاه‌تری فراهم می‌کند. با اضافه شدن یک فلاسک جدید و افزایش ظرفیت مجموعه به سه فلاسک، امکان پاسخ‌گویی بهتر به نیازهای شهر فراهم شده است.
این ظرفیت به شهرداری اجازه می‌دهد بدون آنکه رفع خرابی‌های اضطراری به فرآیندی طولانی تبدیل شود، رسیدگی به چاله‌ها و نوارهای حفاری را با سرعت بیشتری دنبال کند. انجام ترمیم‌های روزانه نیز بخشی از این روند است که با هدف جلوگیری از باقی ماندن طولانی‌مدت خرابی‌ها در مسیر تردد شهروندان انجام می‌شود.
تداوم این اقدامات علاوه بر افزایش کیفیت معابر، می‌تواند از بروز مشکلات هنگام رانندگی و وارد شدن آسیب به خودروها بکاهد. رضایت شهروندان از سرعت بیشتر در رفع خرابی‌ها و چاله‌ها نیز از نتایج مورد اشاره در این زمینه است؛ روندی که نقش واحد آسفالت شهرداری همدان در اجرای آن قابل توجه بوده است.
بیش از 30 هزار تن آسفالت تا پایان شهریور
عملکرد شهریورماه در حالی رقم خورده که مجموع کارکرد آسفالت شهرداری همدان از ابتدای سال تا پایان شهریورماه به 30 هزار و 660 تن رسیده است.
به این ترتیب، شهریورماه با اجرای نزدیک به 14 هزار تن آسفالت، سهم قابل توجهی در عملکرد تجمعی شش‌ماهه شهرداری همدان داشته است.
این حجم عملیات، در کنار فعالیت دوشیفته اکیپ‌های آسفالت و استفاده گسترده از تجهیزات مکانیزه، تصویری از تمرکز مدیریت شهری بر نگهداری و بهسازی معابر ارائه می‌دهد؛ حوزه‌ای که استمرار اقدامات در آن می‌تواند به بهبود کیفیت مسیرهای تردد و کاهش خرابی‌های سطحی کمک کند.
معبر مناسب؛ مطالبه‌ای روزمره برای شهروندان
آسفالت مناسب شاید یکی از ساده‌ترین مطالبات شهروندان از مدیریت شهری باشد، اما تحقق آن نیازمند مجموعه‌ای از اقدامات اجرایی، تجهیزات، نیروی انسانی، تأمین آسفالت و برنامه‌ریزی برای اولویت‌بندی معابر است.
از اجرای عملیات گسترده در معابر اصلی و مسیرهای بازگشایی‌شده گرفته تا ساماندهی کوچه‌های خاکی، تراش و روکش آسفالت و رفع خرابی‌های اضطراری، مجموعه اقداماتی که در شهریورماه انجام شده، طیف متنوعی از نیازهای شبکه معابر شهر همدان را پوشش داده است.
در این میان، انتخاب روش مناسب برای اجرای آسفالت، استفاده از تجهیزات مکانیزه و فناوری‌های نوین و رسیدگی مستمر به خرابی‌های موضعی، در کنار توزیع عملیات بر اساس نیازهای فنی شهر، از عواملی هستند که می‌توانند در ارتقای کیفیت معابر نقش داشته باشند.
شهریور پرکار همدان در حوزه آسفالت
شهریورماه 1405 را می‌توان یکی از دوره‌های پرتلاش شهرداری همدان در حوزه آسفالت معابر دانست؛ ماهی که طی آن 13 هزار و 939 تن آسفالت در سطح شهر اجرا شد، بخش عمده عملیات به شیوه مکانیزه بود، اکیپ‌های اجرایی در دو شیفت روز و شب فعالیت کردند و ارزش ریالی عملیات از 110 میلیارد تومان فراتر رفت.
در کنار این حجم از آسفالت‌ریزی، 5 هزار مترمربع تراش آسفالت انجام شد و عملیات ساماندهی و بهسازی در مجموعه‌ای از معابر اصلی، مسیرهای بازگشایی‌شده و کوچه‌های خاکی شهر نیز به اجرا درآمد. استفاده از آسفالت پلیمری در برخی مسیرهای پرتردد و بهره‌گیری از سه فلاسک برای رسیدگی سریع‌تر به خرابی‌های اضطراری نیز از دیگر اقدامات این حوزه بوده است.
تداوم این روند در ماه‌های پیش‌رو می‌تواند به تکمیل فرآیند بهسازی معابر، کاهش خرابی‌های سطحی و ارتقای کیفیت مسیرهای تردد شهروندان کمک کند؛ موضوعی که در نهایت یکی از مهم‌ترین نمودهای خدمات عمرانی مدیریت شهری در زندگی روزمره مردم است.
|
