|
هگمتانه، گروه مدیریت شهری: شهردار همدان بر حرکت شهرداری بر مبنای برنامه و مطالعات کارشناسی تأکید کرد.
به گزارش هگمتانه، روز چهارشنبه نشست دانشجویی با موضوع بررسی عملکرد مدیریت شهری در دانشگاه آزاد اسلامی همدان برگزار شد و سید مسعود حسینی شهردار همدان و جمعی از مدیران شهری در آن حضور داشتند.
دانشجویان مطالبات خود را در حوزه‌های عمرانی، حمل‌ونقل عمومی، خدمات مناطق کم‌برخوردار، مسیر دسترسی دانشگاه و استفاده از ظرفیت علمی دانشگاه مطرح کردند.
هدف نشست بررسی عملکرد شهرداری، شنیدن دیدگاه دانشجویان و تقویت تعامل مدیریت شهری با دانشگاه بود.
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی همدان در این نشست گفت: این واحد با بیش از یازده هزار دانشجو یکی از مراکز بزرگ استان است و در استان 10 واحد دانشگاهی و حدود بیست هزار دانشجو فعالیت می‌کنند.
وی افزود نزدیک به دویست و نوزده رشته از کاردانی تا دکتری و سیصد عضو هیأت علمی در این مجموعه فعال است و دانشگاه در ارزیابی‌های فرهنگی و قرآنی رتبه‌های برتر کسب کرده است.
رئیس دانشگاه تکمیل مسیر دسترسی، بهبود تردد دانشجویان و تأمین حمل‌ونقل عمومی را از مطالبات اصلی دانست و خواستار تداوم همکاری شهرداری شد و بر ضرورت همراهی مسؤولان استانی برای رفع کاستی‌ها تأکید کرد.
شهردار همدان در این نشست گفت: این نشست باید زمینه بهره‌گیری از انرژی، دیدگاه‌ها و ظرفیت فکری نسل جوان را فراهم کند.
سید مسعود حسینی با اشاره به تحولات اخیر کشور بر ثبت تجربه‌های تاریخی تأکید کرد و افزود: وقایع امروز تجربه‌ای ماندگار برای نسل جوان است و ثبت روزنگارها می‌تواند ارزش تاریخی داشته باشد.
حسینی با بیان گستردگی وظایف شهرداری‌ها گفت: بخشی از جامعه با رویکردهای شهرداری آشنایی کافی ندارد و بسیاری از خدمات روزمره شهری کمتر دیده می‌شود در حالی که اختلال در آن‌ها اهمیتشان را آشکار می‌کند.
وی تجربه جنگ دوازده روزه، جنگ تحمیلی سوم و کودتای دی‌ماه را فرصتی برای شناخت نقش شهرداری در مدیریت بحران دانست و بر بازنگری نگاه دستگاه‌های اجرایی به ظرفیت شهرداری‌ها تأکید کرد و گفت: شهرداری‌ها به بلوغ سازمانی رسیده‌اند و می‌توان از توان آن‌ها در مدیریت مسائل محلی و خدمات عمومی بیشتر استفاده کرد.
وی گفت: بودجه شهرداری همدان شصت درصد عمرانی و چهل درصد جاری است اما بودجه دولت تنها 10 درصد عمرانی دارد.
حسینی با تأکید بر اولویت‌بندی نیازهای شهروندان گفت: حدود پانزده هزار پروژه در همدان وجود دارد اما منابع شهرداری محدود است و نیازها باید بر اساس ضرورت و مطالبه شهروندان دسته‌بندی شوند.
وی مسأله‌محوری را یکی از مبانی برنامه‌ریزی دانست و گفت: ابتدا مسائل شهر شناسایی و سپس با مطالعات کارشناسی برنامه‌ها تدوین و در بودجه پیش‌بینی می‌شوند.
وی افزود: برنامه چشم‌انداز بیست ساله همدان تدوین شده و برش‌های پنج‌ساله دارد و با جمعیت بیش از ششصد هزار نفری برنامه‌ریزی بلندمدت برای توسعه متوازن ضروری است.
حسینی گفت: آشنایی دانشجویان با تدوین برنامه‌های کلان شهری زمینه مشارکت علمی دانشگاهیان را فراهم می‌کند و حدود پنج هزار پروژه در چارچوب برنامه بلندمدت تعریف شده است.
نبود صنایع بزرگ و منابع درآمدی پایدار مهم‌ترین چالش مدیریت شهری
وی نبود صنایع بزرگ و منابع درآمدی پایدار را مهم‌ترین چالش مدیریت شهری دانست و گفت: مسؤولان باید پاسخ دهند برای ایجاد درآمد پایدار چه کرده‌اند ارزش افزوده شاخصی برای مقایسه عملکرد مالی شهرداری‌هاست و شهروندان همدان عملکرد شهرداری را با شهرهای بزرگ مقایسه می‌کنند در حالی که منابع شهرها متفاوت است و ظرفیت‌ها یکسان نیست.
شهردار همدان با تشریح هزینه‌های جاری گفت: شهرداری حتی بدون پروژه عمرانی، برای نگهداشت شهر، آتش‌نشانی، نظافت معابر و فضای سبز به منابع قابل‌توجهی نیاز دارد.
همدان بعد از زاهدان کمترین ارزش افزوده را دریافت می‌کند
حسینی با اشاره به تفاوت درآمد شهرهای صنعتی گفت: ارزش افزوده اراک و قزوین با همدان متفاوت است و همدان بعد از زاهدان کمترین ارزش افزوده را دریافت می‌کند.
وی تأمین منابع برای هزینه‌های جاری خدمات عمومی و پروژه‌های عمرانی را از مسائل اساسی دانست و گفت: برای ساماندهی امور مالی ساختار مالی اصلاح و ستاد از خزانه‌داری تفکیک شد هرچند تا وضع مطلوب فاصله وجود دارد.
وی تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام را سیاست اصلی شورا و شهرداری دانست و گفت: طولانی شدن اجرا هزینه‌ها را افزایش می‌دهد و موجب نارضایتی شهروندان می‌شود و هوشمندسازی شهر و توسعه حمل‌ونقل عمومی در دستور کار است.
تکمیل راه دسترسی دانشگاه آزاد اسلامی نیازمند تعیین تکلیف مالکیت اراضی و توافق با اوقاف
شهردار همدان درباره جاده دسترسی دانشگاه آزاد اسلامی از آمادگی شهرداری خبر داد و گفت: بودجه و اعتباراتی پیش‌بینی شده اما اجرا به تعیین تکلیف مالکیت اراضی و توافق با اوقاف و مالکان وابسته است.
وی افزود: جلسات متعددی با اوقاف و امور خیریه برگزار شده و شهرداری برای تأمین معوض و توافق آمادگی دارد و باید حدود دو هکتار اراضی تعیین تکلیف شود.
حسینی گفت: پس از حل مسأله عملیات اجرایی معبر آغاز می‌شود و با پیگیری فرماندار امیدواریم موانع قانونی و ملکی رفع شود و اگر مشکل حل شود پروژه همین فردا قابل اجرا است.
وی از آغاز عملیات نیم حلقه شمالی خبر داد و گفت: این طرح تا محدوده دانشگاه آزاد اسلامی امتداد می‌یابد و دسترسی به دانشگاه و شبکه معابر را بهبود می‌دهد.
شهردار همدان همچنین درباره اتوبوسرانی دانشگاه گفت: هزینه جابه‌جایی هر مسافر به بیست و پنج تا سی هزار تومان رسیده و کرایه دریافتی فاصله دارد و بخشی از هزینه باید از دولت تأمین شود.
وی آمادگی بررسی مجدد قرارداد اتوبوسرانی دانشگاه را اعلام کرد و گفت: نوسازی تاکسی‌ها پیگیری می‌شود.
حسینی با اشاره به فرسودگی ون‌ها گفت: شهرداری برای کمک به رانندگان مدل حمایتی با مشارکت بانک‌ها و صندوق کارآفرینی طراحی کرده است تا نوسازی با فشار مالی کمتر انجام شود.
وی گفت: در این طرح شهرداری با مصوبه شورا بخشی از منابع را تأمین کرده و از طریق سپرده‌گذاری تسهیلات بانکی فراهم شده است. شهرداری مصوبه گرفت سیصد میلیون ودیعه در بانک مهر قرار دهد اما از بیش از دویست ون‌دار تنها شصت نفر اعلام آمادگی کردند برای رانندگان تسهیلات ششصد میلیون تومانی با بازپرداخت پنج‌ساله و سود چهار درصد پیش‌بینی شد و شهرداری پرداخت سه سال اول اقساط را بر عهده گرفت. قیمت خودرو دو میلیارد و دویست میلیون تومان بود و راننده تقریباً نهصد میلیون تومان داشت که ششصد میلیون در صندوق کارآفرینی امید قرار گرفت تا رانندگان تسهیلات شانزده درصدی دریافت کنند. امروز قیمت خودرو به 10 میلیارد تومان رسیده و نوسازی با چالش روبه‌رو شده است.
وی از نوسازی حدود پانصد و سی و یک دستگاه تاکسی خبر داد.
حسینی درباره نوسازی اتوبوسرانی گفت: در طرح‌های قبلی قرار بود بخشی از هزینه از حمایت دولتی تأمین شود اما تحقق کامل تعهدات مالی روند تحویل را با تأخیر مواجه کرد.
وی تأمین منابع پایدار و همکاری دستگاه‌ها را برای تسریع نوسازی ضروری دانست و گفت: بخشی از ناوگان در ابتدای دوره در اختیار بخش خصوصی بود و مشکلات کیفیت خدمات و استمرار فعالیت بیش از پنجاه درصد را شامل می‌شد.
حسینی گفت: در سال جاری هفت اتوبوس جدید خریداری شده و در این دوره پنجاه اتوبوس نوسازی و شصت اتوبوس خریداری شده است.
شهردار همدان با تأکید بر ثبات مدیریتی گفت: تغییرات پی‌درپی می‌تواند اجرای پروژه‌ها را تحت تأثیر قرار دهد و پروژه‌های شهری نباید به اختلاف‌های سیاسی گره بخورند و تصمیم‌ها باید بر مطالعات کارشناسی استوار باشد.
وی درباره تقاطع شهید مدرس گفت: تورم هزینه‌ها را بالا برده اما منابع رشد کرده و ارزش ملک تأمین می‌شود و شهرداری مقصر تأخیر نبوده است.
شهردار همدان درباره میدان میوه و تره‌بار گفت: دستگاهی با نگاه منفعتی وارد شده و اختیاراتی غیرقانونی گرفته است و باید با شهرداری پیش رود.
وی بیان کرد: ایجاد میدان میوه و تره بار وظیفه ذاتی شهرداری است و سرمایه‌گذار قبلی به تعهدات عمل نکرد و قرارداد فسخ شد و پیگیری حقوقی ادامه دارد.
حسینی بر رعایت قانون و اخذ مجوزها تأکید کرد و گفت: موضوع از مراجع قانونی و قضایی پیگیری می‌شود.
وی با اشاره به تجربه تهران در تأمین کالاهای اساسی خاطرنشان کرد: شهرداری همدان آمادگی مشارکت در طرح‌های هماهنگ تأمین و توزیع کالا را دارد.
برنامه ایجاد مرکز پژوهشی در شهرداری
شهردار همدان همچنین از برنامه ایجاد مرکز پژوهشی در شهرداری خبر داد و گفت: از ظرفیت دانشگاه و پارک علم و فناوری برای حل مسائل شهر استفاده می‌شود و فعالیت‌های پژوهشی باید به راهکار عملی برسد و همکاری با دانشگاه آزاد اسلامی گسترش یابد.
وی درباره کوی اندیشه و کوی فردوس، ارغوان و گلستان گفت: سرانه‌های خدماتی مانند فضای سبز، مسجد، مدرسه، بوستان، پیاده‌رو کامل محقق نشده و شهرداری برای تحویل‌گیری آماده است اما باید تعهدات و وضع حقوقی کارشناسی شود.
شهردار همدان در جمع‌بندی سخنان خود سرمایه‌گذاری را یکی از نیازهای اساسی توسعه شهر دانست و گفت: برای پیشرفت همدان باید در نشست‌های تخصصی و دانشگاهی موضوع سرمایه‌گذاری و ایجاد درآمد پایدار بیشتر دنبال شود.
ساکنان مناطق کم‌برخوردار نیز شهروند همدان هستند
وی تأکید کرد: ساکنان مناطق کم‌برخوردار نیز شهروند همدان هستند و مدیریت شهری برای ارائه خدمات تلاش می‌کند اما رفع اساسی مشکلات به رفع موانع حقوقی و اجرایی نیاز دارد.
حسینی گفت: شهرداری آمادگی دارد با هماهنگی راه و شهرسازی و فرمانداری وضعیت خدمات کوی اندیشه و کوی‌های اطراف را ساماندهی کند و در جلسات مشترک تعهدات انجام‌نشده و هزینه‌ها بررسی شود.
تصمیم‌گیری درباره پروژه‌ها باید بر مطالعات کارشناسی استوار باشد
وی افزود: تصمیم‌گیری درباره پروژه‌ها باید بر مطالعات کارشناسی استوار باشد و پروژه‌های شهری به اختلاف سیاسی گره نخورند و ثبات مدیریتی اجرای طرح‌های بلندمدت را تسهیل می‌کند.
دانشجویان با ارائه پیشنهادهای علمی در حل مسائل شهر مشارکت کنند
شهردار همدان از دانشجویان خواست با ارائه پیشنهادهای علمی در حل مسائل شهر مشارکت کنند و گفت: مدیریت شهری از همکاری پژوهشی با دانشگاه استقبال می‌کند و مقرر شد موضوع قرارداد اتوبوسرانی و مسیر دسترسی نیز در جلسات کارشناسی مشترک بررسی شود.
در این نشست دانشجویان مطالبات خود را درباره مسیر دسترسی دانشگاه، حمل‌ونقل عمومی، خدمات مناطق کم‌برخوردار و بهره‌گیری از ظرفیت علمی دانشگاه مطرح کردند و شهردار همدان ضمن اعلام آمادگی برای پیگیری این مطالبات بر حل موانع قانونی مالی و ملکی، برنامه‌ریزی کارشناسی، تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و تعامل بیشتر مدیریت شهری با دانشگاه تأکید کرد.
همچنین مقرر شد موضوعاتی مانند قرارداد اتوبوسرانی دانشگاه آزاد اسلامی، مسیر دسترسی و جاده دانشگاه، وضعیت خدمات کوی اندیشه و همکاری پژوهشی میان شهرداری و دانشگاه در جلسات کارشناسی مشترک ادامه پیدا کند تا تصمیم‌گیری‌ها با مشارکت دانشگاه و بر پایه مطالعات فنی و قانونی انجام شود.
شهردار همدان تأکید کرد که مدیریت شهری بدون ادعای حل همه مسائل تلاش کرده است حرکت خود را بر مبنای برنامه و مطالعات کارشناسی پیش ببرد و از ظرفیت دانشگاهیان برای ارائه راهکارهای عملی بهره بگیرد.
وی گفت: همدان با وجود محدودیت منابع نیازمند سرمایه‌گذاری، درآمد پایدار و همکاری دستگاه‌های اجرایی است و دانشگاه می‌تواند در شناسایی مسائل و ارائه پیشنهادهای علمی نقش مؤثری داشته باشد و همراهی بیشتری کند.
|
